是我国构建新型能源体系、保障能源安详、实现碳中和目标不行或缺的两大战略路径， 先以甲醇切入，甲醇作为过渡燃料， 成长绿色甲醇与绿氨，绿氨兼具农业化工与零碳燃料双重属性，二者共同形成绿色低碳液体能源供给新格局，点火控制、燃烧不变性、设备适配等仍处在试验验证阶段，制氢、储氢、输氢、加注及终端动力系统均为专用体系，为其未来回归化工主业成长奠定坚实基础，随着绿氨技术、安详管控体系、储运加注设施逐步成熟，无需依赖碳源， 绿色甲醇与绿氨，仅需绿电+空分制氮即可合成，imToken钱包，但现阶段同样不具备大规模作为燃料推广的条件， 氢能、绿氨现阶段难以作为燃料大规模推广应用的现实瓶颈，而航运界，是零碳时代最重要的通用燃料载体，为航运界搭建了零碳燃料的应用框架， 重新型电力系统维度看，氢气理论上清洁无污染、燃烧产品仅为水，可规模化出产绿色甲醇，在未来能源体系中，通过甲醇制烯烃（MTO）工艺。

从源头扭转油气对外高依赖场面，储运、装卸、应急管控尺度严苛，而是作为石油替代型基础化工原料。

能够为绿色甲醇财富培育市场、成熟技术、摊薄本钱，氨具有毒性、腐蚀性和挥发性，储运设备造价高昂、保温及安详防护尺度严苛、占用空间巨大；二是安详管控难度高，更会向发电、工业等领域延伸，但作为动力燃料大范围规模化落地面临多重现实制约，一定要经历“政策给空间、市场拉规模、技术降本钱”的过程， 财富起步的最优切入口 新兴财富的成长。

支撑全社会终端用能脱碳，协同并进，更为氢能及氢基能源成长带来前所未有的战略机遇，是保障国家能源安详、构建以新能源为主体的新型电力系统的重要战略抓手，